Deux appels à projets structurants pour l’avenir de la filière automobile

Deux appels à projets majeurs pour l’industrie automobile française, Soutien aux projets d’investissements pour produire en France les véhicules routiers de demain et leurs composants et celui du Comité d’Orientation pour la recherche automobile et mobilité (CORAM), seront reconduits, à partir du mois de septembre, dans le cadre de France 2030. Le premier vise à stimuler l’industrialisation et la décarbonation des sites de production, tandis que le second ambitionne d’accélérer la recherche et l’innovation sur l’ensemble de la chaîne de valeur de la mobilité routière.

Soutien aux projets d’investissements

L’appel à projets Soutien aux projets d’investissements pour produire en France les véhicules routiers de demain et leurs composants s’inscrit dans la continuité du dispositif ouvert en 2023 et se concentre sur la capacité des entreprises à maîtriser la conception et l’industrialisation des composants clés du véhicule du futur. Sont visés les moteurs électriques, les batteries, les briques technologiques du véhicule autonome et connecté, ainsi que l’électronique embarquée. L’objectif est double : accompagner la transformation des sous-traitants et renforcer la compétitivité du tissu industriel national, tout en réduisant l’empreinte environnementale des procédés de production.

L’appel à projets se compose de cinq volets :

• Projets de production des principaux composants et équipements du véhicule de demain ;
• Projets de production des systèmes de recharge et d’avitaillement pour les véhicules électriques à batterie et à hydrogène ;
• Soutien à la diversification des sous-traitants automobile vers d’autres filières industrielles ;
• Projets d’amélioration de la performance environnementale des procédés et sites de production ;
• Projets d’assemblage de véhicules zéro-émission : conception et développement des plateformes, pièces et outils nécessaires à leur production.

Au-delà du soutien direct aux chaînes de production existantes, l’appel à projets encourage l’émergence de nouvelles unités industrielles, qu’il s’agisse d’usines de grande envergure ou de micro-usines spécialisées dans l’assemblage de véhicules zéro émission. Ces investissements sont pensés pour répondre à la fois à la nécessité de produire localement et à l’impératif de décarbonation. Les entreprises intéressées devront déposer leurs projets selon un calendrier déjà fixé, avec une première relève prévue le 18 novembre 2025, suivie de deux autres le 5 mai et le 20 octobre 2026.

CORAM 2025

L’appel à projets CORAM 2025 cible plus directement les projets de recherche et d’innovation. Prenant la suite de l’édition 2024, ce dispositif ambitionne accélérer le basculement de l’ensemble de la filière vers de nouvelles technologies et de nouveaux usages. Il couvre un champ large allant du véhicule zéro émission à l’amélioration de sa performance environnementale tout au long de son cycle de vie. L’accent est également mis sur la lutte contre les pollutions liées à l’usage des véhicules, sur les architectures électroniques avancées, ainsi que sur le développement de services de mobilité connectés et automatisés.

L’une des particularités du CORAM réside dans son ouverture à un écosystème élargi. Sont concernés les constructeurs, les équipementiers, mais aussi les PME et ETI de la sous-traitance, ainsi que les opérateurs de transport, les collectivités locales ou encore les gestionnaires d’infrastructures et de connectivité. Cette approche vise à favoriser les synergies entre acteurs industriels et territoriaux, mais aussi à mutualiser les données, les logiciels et les infrastructures nécessaires à la mobilité de demain. Selon ce qui a été annoncé par le Gouvernement, ce dispositif sera accessible dès septembre 2025, permettant aux entreprises de structurer leurs projets dans un cadre collaboratif.

La même logique

Pilotés par Bpifrance, ces deux appels à projets répondent à une même logique : accompagner la mutation d’une industrie automobile qui doit s’adapter à des contraintes environnementales de plus en plus strictes tout en conservant sa capacité de production et son poids économique en France. L’objectif affiché est d’ancrer dans les territoires un tissu industriel plus résilient et mieux armé face aux évolutions rapides des chaînes de valeur mondiales. La maîtrise de technologies critiques comme les batteries ou les composants électroniques constitue en effet un enjeu de souveraineté industrielle pour l’Europe.

La reconduction de ces dispositifs souligne également l’importance de soutenir les sous-traitants dans leur diversification. Ces entreprises, souvent spécialisées dans les motorisations thermiques, doivent réorienter leurs compétences vers de nouvelles activités. Les aides à l’investissement en R&D et à la transformation de leurs outils de production sont essentielles pour leur permettre de rester compétitives. Par le biais de l’appel à projets Soutien aux projets d’investissements, les pouvoirs publics entendent stimuler ce repositionnement stratégique en apportant une visibilité pluriannuelle et en donnant aux entreprises un calendrier clair pour le dépôt de leurs projets.

Du côté de la recherche, CORAM 2025 met en avant les besoins de mutualisation et de coopération. Le développement des véhicules connectés et automatisés, la gestion des données massives générées par leur usage ou encore la mise en place de services de mobilité partagée nécessitent une coordination entre industriels, opérateurs et territoires. Ce dispositif encourage donc la constitution de consortiums rassemblant différents types d’acteurs, avec la volonté de faire émerger des solutions systémiques capables de transformer en profondeur la mobilité routière.